Walec drogowy

Dlaczego właśnie my

Nasz Certyfikat

Certyfikacja ISO, Certyfikacja CE, Certyfikacja EPA

Sposób nakładania produktu

Oferujemy 8 serii produktów i ponad 100 produktów, obejmujących takie gałęzie przemysłu, jak mosty i tunele, autostrady, kolej miejska i kolei dużych prędkości oraz górnictwo.

Sprzęt produkcyjny

Posiadamy maszyny CNC do cięcia, spawarki, linie natryskowe, obrabiarki itp., co pozwala nam zapewnić wydajną produkcję różnego rodzaju wyrobów do maszyn budowlanych.

Rynek produkcyjny

Nasze maszyny zostały wyeksportowane do wielu krajów, w tym do Stanów Zjednoczonych, Kanady, Niemiec, Francji, Wielkiej Brytanii, Grecji, Holandii, Włoch, Brazylii, Meksyku, Argentyny, Arabii Saudyjskiej, Zjednoczonych Emiratów Arabskich itp.

Co to jest walec drogowy

Walce drogowe to ciężkie maszyny, które są zbudowane w celu wyrównywania gruntu i eliminowania kieszeni powietrznych, które mogą zagrozić projektowi. Ten typ sprzętu wywiera nacisk na powierzchnię, zmuszając te kruszywa do kompresji, pozostawiając w ten sposób stabilną powierzchnię.

Zalety walca drogowego

Wysoka wydajność
Walce drogowe mogą osiągać silne rezultaty przy wzmacnianiu podłoża, z szybszą prędkością roboczą i wyższą jakością wzmocnienia. W praktyce użycie walców drogowych niż użycie innego sprzętu wzmacniającego ma znaczący efekt wzmacniający.

Szeroka powierzchnia konstrukcyjna
Walec drogowy to rodzaj mobilnego sprzętu mechanicznego, który może być stosowany na różnych placach robót i w różnych warunkach terenowych, a także dostosowywać się do różnorodnych wymagań związanych z budową dróg.

Prosta obsługa
Obsługa walca drogowego jest stosunkowo prosta w porównaniu z innymi maszynami budowlanymi; wymagane jest jedynie podstawowe przeszkolenie, aby operator mógł się wykazać umiejętnościami.

Cel i funkcja walców drogowych

Zagęszczanie gruntu i asfaltu

Walce drogowe są niezbędne do zagęszczania gleby i asfaltu w projektach budowlanych. Wywierają duży nacisk na powierzchnię, wyciskając pustki powietrzne i tworząc gęstą i stabilną podstawę. Zapewnia to lepszą nośność, zapobiega osiadaniu i zwiększa trwałość dróg i nawierzchni.

Wygładzanie i wyrównywanie powierzchni

Walce drogowe wykorzystują swój ciężar i działanie wału do ściskania i wyrównywania gleby, asfaltu lub innych materiałów. Proces ten eliminuje nierówności, poprawia wykończenie powierzchni, zwiększa przyczepność i zapewnia bezpieczne i wydajne poruszanie się pojazdów i pieszych po drogach, autostradach i innych utwardzonych powierzchniach.

Zwiększanie trwałości i stabilności drogi

Poprzez zastosowanie sił zagęszczających walce drogowe eliminują pustki powietrzne, zwiększając gęstość materiału. Powoduje to poprawę nośności, odporności na osiadanie i zwiększoną integralność strukturalną. Walce drogowe zapewniają trwałe, stabilne drogi, które są w stanie wytrzymać duży ruch i warunki środowiskowe.

Rodzaje walców drogowych

Rolki statyczne:Są to najbardziej znane urządzenia na rynku, są one powszechnie stosowane do zagęszczania gruntów i materiałów bitumicznych (asfaltu). Zasada ich działania polega na przyłożeniu równomiernego obciążenia statycznego do podłoża za pomocą podstawy bębna. Ich główne zalety to 100% pokrycia podstawy i gładkie wykończenie powierzchni.
Średnie ciśnienie w tej klasie urządzeń mieści się w przedziale od 310 do 400 kPa, co może być wystarczające do zagęszczania cienkich warstw grubego kruszywa, ale niewystarczające do wytwarzania grubszych warstw.

Walce ogumione pneumatycznie:Konstrukcja wielokołowa pozwala na przenoszenie dużych obciążeń statycznych na powierzchnię gruntu, które w przypadku dużych pojazdów mogą sięgać 1000 kPa. Maszyny te idealnie nadają się do zagęszczania i wykańczania mieszanek asfaltowych, podbudów i warstw nośnych dróg.
Dzięki odpowiedniemu rozmieszczeniu opon wysokociśnieniowych i przestrzeni między nimi, sprzyja to stykaniu się miękkich punktów, które normalnie pozostałyby niezauważone przez walec bębnowy.

Walec wibracyjny:Jego konstrukcja jest podobna do statycznego gładkiego walca bębnowego, jednak dodawane są specjalistyczne wibrujące komponenty, które obciążają bęben, co powoduje wibracje i uderzenia w podłoże. Połączenie uderzenia i obciążenia znacznie poprawia zagęszczanie w glebach ziarnistych i materiałach niespójnych, szczególnie jeśli jego częstotliwość jest ustawiona na 1000 do 3500 cykli na minutę.

Walec kombinowany:Są one wynikiem połączenia opon i walców bębnowych. Maszyny te wykorzystują zalety pokrycia gładkiego bębna i wyższy stopień zagęszczania oferowany przez opony wysokociśnieniowe.

Rolka siatkowa:Wiadomo, że stosują wysokie ciśnienie w zakresie od 1500 do 7000 kPa dzięki skoncentrowanemu kontaktowi. Ich siatkowa konstrukcja pozwala jedynie na 50% pokrycia. Ich zastosowania skupiają się na rozbijaniu kamienistych gleb i zagęszczaniu w tym samym czasie.

Wałek owczy:Nazwa pochodzi od szczególnego kształtu pozostawionego przez ślad bębna, który ma wielopostaciowe wypustki, które koncentrują obciążenie na małych obszarach, co przekłada się na ciśnienia od 2000 do 8000 kPa. Pokrycie bębna zapewniane przez wypustki waha się od 30 do 40%. Są idealne do mokrych i spoistych gleb ze względu na rozbijanie w połączeniu z działaniem ugniatającym, które zapewniają.

Walec udarowy:Jego konstrukcja może mieć od 3 do 6 zaokrąglonych boków, co pozwala na uzyskanie od 90 do 150 uderzeń na minutę podczas obrotu, w przypadku sprzętu o wadze 15 ton na walcu, uderzeń o energii kinetycznej do 100 kJ.

Rolka przyczepy:Ten typ walca bierze pod uwagę wszystkie walce holowane zamiast mieć samojezdny system. Mechanika zagęszczania tej klasy jest taka sama w porównaniu do poprzednich projektów, jednak mogą one poruszać się z większą prędkością, przy czym wadą jest mniejsze ciśnienie niż w przypadku samojezdnego walca.

Elementy i funkcje walca drogowego

Perkusja

To interfejs zagęszczania pomiędzy walcem a materiałem poddawanym zagęszczaniu. Bębny są cylindryczne i wykonane z ciężkiego metalu, aby ułatwić zagęszczanie. Ciężar bębna odpowiada za dociskanie cząstek materiału do siebie i eliminowanie pustych przestrzeni powietrznych. W walcach wibracyjnych bęben zawiera mimośrodowe ciężarki, które odpowiadają za wibracje. Istnieją różne rodzaje bębnów, w tym:
• Gładki bęben – Te bębny mają gładką powierzchnię i nadają się do zagęszczania ziarnistych gleb. Gładkie bębny są najczęściej używane do zagęszczania materiałów spoistych, ponieważ wywierają równomierny nacisk.
• Bębny z podłogą – mają kształt cylindryczny lub prostokątny z wystającymi poduszkami lub strukturami przypominającymi stopy. Podkładki te tworzą skoncentrowane punkty nacisku na powierzchni, dzięki czemu bębny z podłogą są idealne do zagęszczania spoistych gleb, gliny lub innych spoistych materiałów.
• Bębny pneumatyczne – Bębny pneumatyczne są wykonane z gumy i mają pustą strukturę wypełnioną powietrzem lub wodą. Bębny te są używane do zagęszczania asfaltu i są skuteczne w uzyskiwaniu gładkiego i jednolitego wykończenia powierzchni. Materiał gumowy pomaga zapobiegać uszkodzeniom powierzchni i zapewnia lepszą przyczepność.

Waga i rozmiar

Waga i rozmiar walca to kluczowe cechy. Odgrywają one ważną rolę w podejmowaniu decyzji o rodzaju walca odpowiedniego do projektu. Waga i rozmiar to kluczowe cechy walców drogowych, ponieważ określają ich wydajność zagęszczania i przydatność do konkretnych projektów budowlanych. Dostępne rozmiary walców wahają się od małych kompaktowych walców (1-3 ton) do wąskich przestrzeni, do średnich (8-12 ton) i dużych walców (do 20+ ton) do szerszych obszarów, co pozwala na elastyczność w wyborze odpowiedniego sprzętu do danego zadania.

Źródło prądu

Walce drogowe mogą być napędzane różnymi źródłami, w tym silnikami wysokoprężnymi, silnikami benzynowymi i silnikami elektrycznymi. Silniki wysokoprężne zapewniają wysoki moment obrotowy i nadają się do ciężkich zastosowań, ale generują hałas i emisje. Silniki benzynowe zapewniają lepszą zwrotność i są cichsze, ale mogą nie mieć mocy do projektów na dużą skalę. Silniki elektryczne są przyjazne dla środowiska, generują niski poziom hałasu, ale wymagają źródła zasilania i mogą mieć ograniczoną dostępność infrastruktury ładowania.

Zastosowania walców drogowych

Rolnictwo
Rolnicy odnoszą duże korzyści z walców drogowych. Ta branża nie tylko używa walców drogowych do spłaszczania ziemi w celu tworzenia rozsadników, ale także do rozbijania brył gleby.

Gospodarowanie odpadami
Branża gospodarki odpadami wykorzystuje walce drogowe na swoich wysypiskach. Na wysypiskach lub złomowiskach gromadzi się zazwyczaj duża ilość odpadów, niektóre duże, a niektóre małe.
Aby zmaksymalizować przestrzeń w tych obszarach, wysypiska wykorzystują zdolność zagęszczania walców drogowych do spłaszczania terenu. Spłaszczony teren będzie następnie wykorzystywany do przechowywania większej ilości przedmiotów.

Górnictwo
Branża górnicza niedawno przyjęła zagęszczarki do swojego procesu ze względu na ich zdolność do tworzenia stabilnych ścieżek. Te stabilne ścieżki umożliwiają bezpieczny i łatwy transport materiałów, sprzętu i personelu w obrębie miejsca pracy.
Dodatkowo, dzięki stabilnemu ukształtowaniu terenu, pojazdy są mniej narażone na uszkodzenia, a żywotność opon również wzrasta.

Budowa
Branża budowlana jest jednym z największych użytkowników tego narzędzia. Walce drogowe są jednym z najważniejszych ciężkich urządzeń używanych w budownictwie drogowym i przygotowywaniu nawierzchni.

Budowa dróg
Walce drogowe zagęszczają glebę, aby poprawić nośność i zapobiec osiadaniu. W przypadku warstw asfaltu walce zapewniają odpowiednie zagęszczenie, redukując puste przestrzenie powietrzne i tworząc gładką, trwałą powierzchnię, która zwiększa komfort jazdy i wydłuża żywotność drogi.

Zagospodarowanie terenu
W przygotowaniu terenu walce drogowe służą do wyrównywania i zagęszczania gruntu, zapewniając stabilne i jednolite podłoże pod prace budowlane. W przypadku zasypywania, walce drogowe służą do zagęszczania gleby lub innych materiałów wypełniających, zapewniając właściwe zagęszczenie i stabilność konstrukcji podtrzymujących, zapobiegając osiadaniu i promując długoterminową trwałość zagospodarowanego terenu.

Konserwacja i naprawa
Walce drogowe odgrywają kluczową rolę w naprawianiu dziur, wyrównywaniu nierówności i przywracaniu integralności drogi. Walce drogowe służą do zagęszczania naprawianych odcinków, zapewniając właściwe zagęszczenie i eliminując wszelkie kieszenie powietrzne. Proces ten zwiększa stabilność i gładkość naprawianej powierzchni, poprawiając bezpieczeństwo kierowców i wydłużając żywotność infrastruktury drogowej.

Czynniki, które należy wziąć pod uwagę przy zakupie walca drogowego

Typ silnika
Przed zakupem walca drogowego firma powinna sprawdzić, czy maszyna ma silnik chłodzony powietrzem czy cieczą. Chociaż silniki chłodzone powietrzem mają niewiele elementów do konserwacji, regularne serwisowanie tych silników jest nadal konieczne, zwłaszcza jeśli projekt jest realizowany w zakurzonym, gorącym klimacie.
Jeśli wykonawca chce kupić używany walec drogowy z silnikiem chłodzonym powietrzem, warto zwrócić uwagę na to, czy wskaźnik ciśnienia oleju nie wskazuje żadnych uszkodzeń lub nadmiernego zużycia oleju, gdyż może to być oznaką awarii maszyny.
Firma budowlana poszukująca silnika chłodzonego cieczą powinna również potwierdzić, czy występują wycieki płynu. Jeśli w silniku, pokrywach zaworów lub głowicy są pęknięcia, należy unikać tej maszyny.

Moc silnika i norma emisji
Moc silnika walca drogowego odnosi się do mocy generowanej przez silnik i jego mocy zagęszczającej. Podwójne bębny mają dodatkową przewagę w tym obszarze ze względu na dwa bębny. Chociaż pojedyncze walce drogowe również mają moc, ciężkie maszyny, takie jak podwójne walce bębnowe, potrzebują większej mocy silnika, aby się poruszać. Duża moc oznacza większą wydajność. Niemniej jednak moc nie jest jedyną rzeczą, którą należy wziąć pod uwagę w przypadku maszyny budowlanej.
Innym czynnikiem jest norma emisji walca drogowego. Obecnie wiele rządów kładzie duży nacisk na redukcję emisji i ochronę środowiska. Nowe walce drogowe są budowane zgodnie z wyższymi normami emisji, aby pomóc zmniejszyć zanieczyszczenie, więc firmy budowlane mogą przejść na nowe maszyny. Alternatywnie mogą używać paliwa HVO zamiast oleju napędowego lub je mieszać, ograniczając w ten sposób liczbę gazów cieplarnianych emitowanych przez walec drogowy.

Rodzaj i wielkość pracy
Firma musi wiedzieć, jakiego rodzaju pracę chce wykonać lub jaki konkretny rodzaj zagęszczania jest potrzebny. Długotrwałe projekty na przestronnym terenie mogą wymagać dwubębnowego walca drogowego, podczas gdy mniejsze place budowy z ograniczoną przestrzenią wymagają jednobębnowego walca drogowego. Ponieważ długotrwałe i intensywne prace na placu budowy wymagają większej mocy, firmy budowlane zajmujące się takimi pracami mogą używać większych walców drogowych.

Rozmiar i szerokość bębna
Walce drogowe i ich bębny występują w różnych rozmiarach. Zanim firma zdecyduje się na walec drogowy, rozważy, co najlepiej sprawdzi się w jej zadaniu. Kluczowymi czynnikami, które decydują o wyborze rozmiaru bębna, są lokalizacja placu budowy, rodzaj gleby i wielkość projektu.
Umiarkowana waga i rozmiar bębna walca drogowego są odpowiednie dla różnych rodzajów gleby i mogą dobrze działać przy ograniczeniach przestrzennych. Jednak firma budowlana drogowa z miejscami pracy na ulicach, bankach, parkingach i obiektach budowlanych może skorzystać z zakupu „7-ton drum, class 67” z walcem drogowym. Większe i rozległe prace, takie jak budowa autostrad, rozwój lotnisk, zbiorników, tam i dużych obiektów komercyjnych, mogą wymagać dużych walców drogowych z bębnami o szerokości 84 cali.

Komfort operatora
Ponieważ operatorzy siedzą na swoich krzesłach przez długie godziny, muszą czuć się komfortowo, aby zwiększyć wydajność. Rodzaj stanowiska operatora często wpływa na ceny walców drogowych, przy czym większość nowoczesnych modeli oferuje dwie konfiguracje: zamknięte kabiny ROPS (Roll Over Protection System) wyposażone w klimatyzację i otwarte ROPS.
Jeśli firma działa w cieplejszym klimacie, nawet zimą, otwarty ROPS jest idealnym wyborem. Z drugiej strony, firma działająca w ekstremalnie gorącym lub zimnym klimacie dobrze zrobi, kupując walec drogowy z zamkniętą kabiną i klimatyzacją.
Innym czynnikiem komfortu, który należy wziąć pod uwagę, jest wpływ wibracji walca drogowego na operatora. Niektóre walce drogowe oferują pływające pokłady i systemy izolacji wibracji bębna zaprojektowane w celu zminimalizowania zmęczenia operatora poprzez izolację efektów wibracji.

Rodzaj bębna
Firma budowlana zamierzająca kupić walec drogowy musi zdecydować, jaki rodzaj bębna najlepiej sprawdzi się w jej pracy, aby uzyskać lepsze wyniki zagęszczania. Na przykład, miejsce z żwirem, kamieniem, półspoistym gruntem lub piaskiem potrzebuje gładkiego modelu bębna. Z drugiej strony, firma pracująca na miejscu z bardziej spoistym mułem i gliną potrzebuje walca drogowego o większej sile ugniatania i zagęszczania, a zatem najlepiej pasującego do walca z bębnem stopkowym.
Opcja stopy zestawu podkładek jest również odpowiednia dla firm pracujących na placach budowy z różnymi rodzajami gleby. Większość producentów sprzedaje zestawy skorup, co pozwala firmom przykręcać swoje gładkie bębny i przekształcać je w bębny ze stopkami podkładek.

Wydajność zagęszczania
Wszelkie prace budowlane zaczynają się od solidnego fundamentu, często określanego przez wydajność zagęszczania walca drogowego. Zanim firma rozważy wykonanie zagęszczania walca drogowego, powinna sprawdzić rodzaj zagęszczanego gruntu — ziarnisty (gleba/skała/piasek) lub twardy (gruby/lepki).
Walce drogowe wykorzystują dwa tryby wibracji do odpowiedniego zagęszczania. Tryby te to obfitość — rozwój bębna w górę, który określa siłę na zewnątrz — i powtarzalność — liczba obrotów wału w bębnie.
Przedsiębiorstwo pracujące na łagodniejszym podłożu i piasku będzie lepiej radziło sobie z częstszym powtarzaniem prac, natomiast te działające na twardszym podłożu będą wymagały mniejszego powtarzania prac.

Podstawowe wskazówki bezpieczeństwa dotyczące obsługi walca drogowego

Obsługa walca drogowego może wydawać się prostym zadaniem, ale istnieje wiele zagrożeń i ryzyk, jeśli nie zostaną zachowane odpowiednie środki bezpieczeństwa. Pierwszą i najważniejszą wskazówką bezpieczeństwa jest upewnienie się, że walec jest w odpowiednim stanie roboczym przed użyciem. Sprawdź maszynę pod kątem uszkodzeń fizycznych i upewnij się, że wszystkie funkcje bezpieczeństwa, takie jak pasy bezpieczeństwa i działające hamulce, działają prawidłowo. Po drugie, zawsze noś odpowiedni sprzęt ochrony osobistej (PPE), w tym odzież o wysokiej widoczności, kaski i buty robocze. Ważne jest również upewnienie się, że wszystkie osoby postronne znajdują się w bezpiecznej odległości od maszyny podczas pracy. Na koniec zawsze przestrzegaj prawidłowych procedur obsługi i nigdy nie przekraczaj ograniczenia prędkości. Mając na uwadze te podstawowe wskazówki bezpieczeństwa, obsługa walca drogowego może być bezpieczna i skuteczna.

Środki ostrożności w budownictwie dla walców drogowych

Przed uruchomieniem walca upewnij się, że przed i za walcem nie ma żadnych przeszkód ani osób.

Po uruchomieniu rolki w celu jazdy próbnej upewnij się, że jest ona normalna, a hamulec, kierunkowskaz i inne mechanizmy robocze są nienaruszone, a następnie rolkę można uruchomić. Po uruchomieniu rolki w celu jazdy próbnej upewnij się, że jest ona normalna, a hamulec, kierunkowskaz i inne mechanizmy robocze są nienaruszone, a następnie rolkę można uruchomić.

Ciśnienie w oponach walca powinno być dostosowane do określonego zakresu ciśnienia roboczego, a ciśnienie w oponach całej maszyny powinno być stałe. Zwracaj uwagę na odczyty każdego instrumentu podczas pracy i nie pozwól, aby wymiotował w czasie pracy.

Ze względu na miękkie podłoże drogi i początkowy nacisk w pobliżu terenów górskich, przed rozpoczęciem prac należy przeprowadzić kontrolę placu budowy, aby potwierdzić bezpieczeństwo. Za pierwszym razem należy użyć dwóch lub więcej walców.

Gdy dwa lub więcej walców pracuje równocześnie, odległość między nimi nie powinna być mniejsza niż 3 m; podczas jazdy po zboczu odległość między nimi nie powinna być mniejsza niż 20 m. Podczas wałowania drogi górskiej należy wałować ją od wewnątrz na zewnątrz.

Należy skręcić poza wyznaczony odcinek drogi rolkowej, a zmiana kierunku jazdy w stanie bezwładnościowym jest niedozwolona. Surowo zabrania się używania sprzęgła cofania do hamowania.

Operacje walcowania muszą być wykonywane zgodnie z określoną prędkością walcowania. Prędkość walcowania nie może być zmieniana arbitralnie w trakcie procesu walcowania, a maszyna nie może być zatrzymywana w połowie.

Podczas jazdy pod górę, zmiana biegu powinna być wykonywana po hamowaniu. Zabrania się zmiany biegu, gdy rolka porusza się po zboczu, a także zabrania się zdejmowania biegu podczas jazdy z góry.

Surowo zabrania się używania trakcji do ciągnięcia wałka i surowo zabrania się używania wałka bez wyłączenia płomienia. Brak podkładek podporowych. Trójkątna podpora (drewniana) pod maszyną do konserwacji.

Nasz zakład

Yugong ma 8 głównych fabryk i wielu producentów kooperacyjnych. Nasza zaawansowana fabryka produkcyjna znajduje się w przestronnym nowoczesnym parku przemysłowym. Nasze obiekty fabryczne i wyposażenie są starannie zaprojektowane, aby sprostać potrzebom wydajnej produkcji i wysokiej jakości produktów. Yugong jest w stanie dostarczać wysokiej jakości, niezawodne produkty maszyn budowlanych. Będziemy nadal ciężko pracować, aby dostarczać klientom doskonałe produkty i usługi oraz współpracować z nimi, aby osiągnąć sukces projektów inżynieryjnych.

Certyfikat

Często zadawane pytania

P: Jaka jest różnica między walcem drogowym a walcem parowym?

A: Kluczową różnicą między tymi dwoma pojazdami jest to, że w walcu główny walec zastępuje przednie koła i oś, które byłyby zamontowane w silniku trakcyjnym, a koła napędowe są gładkoogumowe. Słowo „walce parowe” często odnosi się do walców drogowych w ogóle, niezależnie od sposobu napędu.

P: Jaka jest maksymalna prędkość walca drogowego?

A: Maksymalna prędkość walca drogowego może się różnić w zależności od konkretnego modelu i producenta. Średnio maksymalna prędkość walca drogowego wynosi około 20-25 mil na godzinę (32-40 km/h) podczas jazdy po płaskiej, równej powierzchni. Jednak niektóre modele mogą mieć maksymalną prędkość do 40 mil na godzinę (64 km/h).

P: Co powoduje wibracje walca drogowego?

A: Wibracje walca wibracyjnego opierają się na obrotach wirnika, który traci równowagę statyczną podczas obrotu silnika hydraulicznego, w wyniku czego przednie koło wibruje, co zwiększa wydajność zagęszczania i wpływa na głębokość.

P: Czy walce drogowe są nadal używane?

A: Nie jest niczym niezwykłym widzieć walce drogowe na placach budowy, ale czy wiesz, że są one również używane w innych branżach? Walce drogowe lub zagęszczarki są nieocenioną częścią branży budowlanej, rolniczej i gospodarki odpadami. W każdym projekcie budowlanym zagęszczenie gruntu jest niezbędne do jego powodzenia.

P: Jakie jest przeznaczenie walca drogowego?

A: Walec drogowy (czasami nazywany walcem-zagęszczaczem lub po prostu walcem) to pojazd inżynieryjny typu zagęszczającego, używany do zagęszczania gleby, żwiru, betonu lub asfaltu w budowie dróg i fundamentów. Podobne walce są również używane na wysypiskach śmieci lub w rolnictwie.

P: Jaki silnik zastosowano w walcu drogowym?

A: Walec drogowy jest napędzany znanym silnikiem wysokoprężnym Perkins P6 chłodzonym cieczą, który osiąga maksymalną moc 83 KM przy 2400 obr./min. i ma opatentowany system spalania „AEROFLOW”.

P: Czy walec drogowy ma hamulce?

A: Obecnie większość walców drogowych nie ma hamulców; zamiast tego są wyposażone w ulepszony system sprzęgła. Hamowanie walca odbywa się za pomocą sprzęgieł ciernych lub sprzęgieł z obrotem wstecznym, w których jedna płyta sprzęgła obraca się w kierunku przeciwnym do drugiej płyty sprzęgła.

P: Która maszyna prosta jest stosowana w walcu drogowym?

A: Walec drogowy ma zazwyczaj konwencjonalny bęben walcowy i albo walce z pojedynczym bębnem, albo walce z podwójnym bębnem. Oprócz konsolidacji kamienia na płaskim podłożu, ten walcowy walec dobrze sprawdza się w przypadku obróbki powierzchni, tworząc płaskie i równe powierzchnie.

P: Jak obracają się walce drogowe?

A: W procesie walcowania walca drogowego najpierw stosuje się niską częstotliwość, a następnie wysoką częstotliwość dla walca wibracyjnego.

P: Jaka jest budowa walca drogowego?

A: Walec tandemowy lub podwójny walec bębnowy ma jeden stalowy bęben z przodu i jeden z tyłu. Gdy dwa bębny się poruszają, walec się porusza. Wydajność walca tandemowego pochodzi z dwóch bębnów — całe odcinki autostrady można szybko i sprawnie wyrównać i wybrukować.

P: Jakie jest ciśnienie w walcu drogowym?

A: Maksymalna masa robocza walca z oponami pneumatycznymi mieści się w przedziale od 20 do 30 ton, a nacisk na podłoże można regulować w zakresie od 200 kPa do 540 kPa, co znacznie zwiększa równość i gładkość nawierzchni drogi.

P: Z czego wykonany jest walec drogowy?

A: Wykonane z miękkiej stali konstrukcyjnej, a wszystkie połączenia sprawdzone i przetestowane pod kątem wydajności. Łatwy dostęp do wszystkich części w celu przeglądu i inspekcji ma ogromne znaczenie w projektowaniu tych walców drogowych Diesel.

P: Jaka jest różnica między walcem tandemowym a walcem drogowym?

A: Walce dwubębnowe, zwane także walcami tandemowymi, walcami drogowymi, walcami dwubębnowymi lub walcami asfaltowymi, mają dwa cylindryczne bębny – jeden z przodu i jeden z tyłu. Te dwa bębny pomagają maszynie szybko i wydajnie osiągać zagęszczanie w projektach budowy dróg.

P: Jaka jest różnica między walcem parowym a walcem drogowym?

A: Walec budowlany jest również znany jako walec drogowy, walec zagęszczający lub walec parowy. Chociaż maszyny te nie są już napędzane parą, kiedyś tak było i w niektórych przypadkach nazwa pozostała.

P: Dlaczego stosuje się walec drogowy?

A: Walce są najczęściej używane do budowy dróg lub do tworzenia zwartych fundamentów dla dużych obszarów, chociaż mogą być również używane w tak różnych miejscach, jak wysypiska śmieci lub projekty rolnicze. Podstawowym zastosowaniem walców jest kruszenie, ugniatanie lub wibrowanie luźnych materiałów poprzez wywieranie bezpośredniego nacisku.

P: Jaka jest różnica między walcem drogowym a spychaczem?

A: Buldożer służy do oczyszczania placów budowy. Usuwa wierzchnią warstwę gleby, pozostawiając stabilny grunt, na którym można budować konstrukcje i drogi. Walce drogowe służą do zagęszczania warstw bazowych i podbudowy w budownictwie drogowym.

P: Jakie są cechy walca drogowego?

A: Walce te posiadają dwa rzędy (przód i tył) opon pneumatycznych, które zachodzą na siebie. Elastyczność opon zapewnia efekt ugniatania, który uszczelnia powierzchnię, a przy pewnym pionowym ruchu kół umożliwia efektywną pracę walca na nierównym podłożu.

P: Czy walec drogowy jest ciężkim sprzętem?

A: Walce drogowe są jednym z najważniejszych ciężkich urządzeń używanych w budowie dróg i przygotowywaniu nawierzchni. Zagęszczarki są kluczowe w zmniejszaniu kieszeni powietrznych na ziemi i zapewnianiu, że powierzchnia jest wystarczająco zwarta, aby wytrzymać duże ciężary, takie jak konstrukcje i pojazdy.

P: Jak ciężki jest walec asfaltowy?

A: Ich walce dwubębnowe ważą od 3500 funtów do 32,000 funtów, natomiast walce pneumatyczne ważą od 11,000 do 33,000 funtów.

P: Jakie jest ograniczenie prędkości dla walca tandemowego?

A: Ponieważ obliczenia dotyczą walca tandemowego, oznacza to, że każde miejsce zostanie uderzone 2 bębnami walca. Większość agencji ogranicza prędkość walca do 3 lub 4 mph, a w tych obliczeniach używana jest prędkość 3,5 mph. Jest to prędkość 308 ft/min.

Jako jeden z wiodących producentów walców drogowych w Chinach, serdecznie zapraszamy do hurtowej sprzedaży wysokiej jakości walców drogowych z naszej fabryki. Wszystkie maszyny są wysokiej jakości i mają konkurencyjne ceny.